Base de connaissances

Le transport combiné : un contexte favorable sous Grenelle 1

Le projet de loi Grenelle 1 en consacre un article entier, le transport de marchandises doit désormais devenir durable. En France, le secteur est peu diversifié, « la route assure 86% des trafics, le transport ferroviaire 12% et la voie d’eau 2% ». Rappelons que ce même projet de loi fixe un objectif de réduction des émissions de GES des transports de 20% en 2020 ; qu’il a annoncé la création d’une taxe kilométrique sur les poids lourds et que la priorité des investissements sera donnée au rail, aux capacités portuaires et fluviales. En 2005, le ferroutage a permis d’éviter la circulation de 520 000 camions sur les routes françaises et d’économiser le rejet de plus de 600 000 tonnes de CO2.

Un portail destiné au transport multimodal

Consciente des enjeux à la fois climatiques et énergétiques que ce secteur soulève, l’ADEME a mis en place un portail Internet gratuit dédié aux transports combinés à destination des transporteurs et des chargeurs. Par ce biais, elle souhaite promouvoir les transports alternatifs que sont le fluvial, le ferroviaire, le cabotage maritime et le transport combiné tel que le ferroutage ou le meroutage.

Le portail s’articule autour de trois rubriques principales : « s’informer », « décider », « actualités «  et possède l’avantage d’être un outil efficace et opérationnel.

Un souci d’information et de sensibilisation

La sensibilisation et l’information ont un rôle important dans le changement de nos modes de pensée notamment dans le secteur du transport. Au-delà des simples rubriques explicatives sur le transport combiné en règle général et les différents points techniques nécessaires, des petits films sont proposés illustrant concrètement le transport combiné (exemple de ferroutage), des retours d’expériences et bonnes pratiques d’entreprises engagées sont proposées, une rubrique sur les avantages et les plus values du transport combiné a été développée …

Un outil simple et opérationnel

Le portail met à disposition un outil de simulation pour aider les professionnels à organiser leur type de transport. Il met ainsi à disposition l’ensemble de l’offre de services intermodaux qui permettra aux transporteurs de choisir les modes de transport qui assureront une continuité avec le transport routier et ce, sans causer de rupture de charge de la marchandise. Une carte interactive localise les différentes plateformes (points de transbordement) existantes en France. L’utilisateur peut ainsi connaître à la fois les différentes liaisons au départ et/ou l’arrivée de chacun des terminaux et « les opérateurs qui commercialisent ces prestations ».

Dans le cas d’une recherche un peu plus affinée (porte à porte), l’utilisateur pourra taper le nom de ses villes de départ et d’arrivée pour obtenir un itinéraire optimisé en combiné de son transport.

Autre point intéressant, le Portail consacre toute une sous-rubrique sur les aides européennes (Programme Marco Polo) et nationales (de l’État et de l’ADEME) offertes dans le cadre d’un projet de transport combiné. Il présente également les critères d’attribution des certificats d’économie d’énergie.

Un éco-calculateur intégré

Afin de sensibiliser l’utilisateur à l’impact climatique de son activité et d’éco-comparer les différents modes de transports, viacombi.fr propose de calculer les performances environnementales des utilisateurs. Calculé à partir du tonnage de marchandises à transporter et la consommation de carburant par km, cet outil compare les performances environnementales  entre le transport routier et le combiné en unité de CO2, de consommation de carburant et de temps de trajets.

Une ouverture européenne

Un portail identique met conçue pour le transport européen devrait prochainement voir le jour. Viacombi.eu intégrera 11 pays européens : Allemagne, Belgique, Espagne, France, Hongrie, Italie, Pays-Bas, Portugal, République tchèque, Royaume-Uni et Suisse.