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Un train à pile à combustible au Japon
Le Fuel Cell est une technologie qui utilise une réaction inverse à l’électrolyse puisqu’au lieu de dégager de l’hydrogène et de l’oxygène à l’aide de l’électricité, il s’agit d’en produire en combinant ces deux atomes. Le Japon, dont le réseau ferroviaire est l'un des plus denses au monde, ouvre ainsi une piste intéressante de réduction de la consommation d'énergie sur les rails comme des émissions polluantes. Les batteries à combustible ne rejettent en effet que de l'eau et se rechargent à l'aide de cartouches d'hydrogène.Des résultats mitigés pour l'environnement
Ce type de solution nécessitera cependant encore de nombreux efforts de recherche et développement avant d'atteindre sa pleine efficacité : l'hydrogène n'est pas disponible à l'état naturel sur Terre, et la fabrication des cartouches d'hydrogène entraîne des rejets de CO2, étant elle-même fort consommatrice d'énergie.Les batteries Fuel Cell pourront également prochainement nous permettre d'alimenter nos ordinateurs portables, la société Antig ayant annoncé le mois dernier qu'elle démarrait la production de masse de ces batteries. Autonomie prévue : 9 heures.
La principale limite préexistante relevait de la sécurité aérienne, le méthanol nécessaire au procédé n'étant actuellement pas autorisé dans les avions, interdiction qui devrait être levée par les aéroports en 2007.
[03-11-2008]